Este mes ha sido intenso. Sacar la barca al varadero siempre es un reto, pero este año he decidido ir un paso más allá en la protección y el rendimiento. Después de muchos días de trabajo y de ir consultando cada paso, por fin está lista para volver a navegar.

Aquí os detallo el proceso técnico de todo lo que he realizado, por si os sirve de guía para vuestras próximas revisiones, además de recordar cuando le hice el último mantenimiento.

– El Casco: Subiendo el nivel con Hempel:

Hasta ahora venía utilizando la patente antifouling Hempel Mille Pro, que me daba buen resultado, pero este año buscaba más durabilidad y tranquilidad a largo plazo. He decidido pasarme a la autopulimentable Hempel Globic NTC Pro de 36 meses (de alta gama).

No se debe aplicar una patente sobre otra de distinta composición sin más. Para asegurar la adherencia y el aislamiento del casco, el proceso ha sido:

  1. Limpieza y lijado: Eliminación de las ultimas capas de la patente anterior y caracolillo.

  2. Imprimación Hempel Underwater: He aplicado una capa de sellado técnica. Esta imprimación es clave para que la nueva patente de larga duración agarre perfectamente sobre el sustrato antiguo y proteja el gelcoat.

  3. Patente de 36 meses: Aplicación de las capas necesarias para garantizar que el casco esté libre de incrustaciones durante las próximas tres temporadas.

– Revisión del motor YAMAHA F50FETL:

Un motor fiable es la base de la seguridad en el mar. Como siempre Nautica Mare Nostrum me ha realizado un mantenimiento integral centrándose en los puntos de desgaste:

  • Cambio de aceites y filtros: Imprescindible para lubricar correctamente y alargar la vida útil del bloque, y los filtros de aceite y gasolina.

  • Ánodos internos del motor: A menudo nos olvidamos de ellos y solo miramos los de la cola, pero estos son vitales para evitar la corrosión interna de los conductos de refrigeración.

  • Bujías nuevas: He sustituido las antiguas por unas nuevas NGK DPR6EB9, asegurando una chispa óptima y un consumo ajustado.

– Seguridad y Mejoras:

Además del mantenimiento mecánico, he aprovechado para actualizar elementos críticos que me darán mucha más tranquilidad en mis salidas:

  • Batería principal:  Aunque la actual solo lleva 3 años, he decidido cambiarla para asegurar ese componente esencial, he optado por una 77Ah 720A Classic Blue Volta CB770D.